A BeUM - Bicicleta elétrica da UMinho poderá facilmente ser integrada no circuito comercial, especialmente em cidades onde o relevo é menos apelativo a deslocações de bicicleta, "alargando assim o universo de potenciais utilizadores deste meio de transporte ecológico", explica o mestrando Rui Araújo. Pretende-se com esta inovação o integral cumprimento da legislação portuguesa referente a bicicletas elétricas, algo que na maioria dos casos não acontece com as já existentes no mercado.

A bicicleta utiliza como meio de propulsão auxiliar um motor BLDC (Brushless Direct Current), aplicado na roda traseira. Este motor auxilia o utilizador com três modos de ajuda na tração, diminuindo assim a força muscular exercida e, consequentemente, o cansaço. A bateria de iões de lítio polímero, integrada no quadro, assegura uma autonomia máxima de 60 km, dependendo do modo de ajuda, da topografia do terreno e do utilizador. "Foram criados o sistema eletrónico de controlo do motor, os circuitos de comando e a plataforma de carregamento de baterias da bicicleta elétrica. Toda a eletrónica necessária foi desenvolvida utilizando tecnologias próprias", adianta Rui Araújo. A inovação foi elaborada no âmbito da tese do mestrado integrado em Engenharia Eletrónica Industrial e Computadores, sob a orientação do professor João Luiz Afonso.

Simpósio conta com mais de uma dezena de investigações

A segunda edição do Simpósio inicia às 10h30 com visitas guiadas aos laboratórios do Grupo de Eletrónica de Potência e Energia, que está ligado ao Centro Algoritmi da UMinho. Seguem-se as intervenções de Clara Silva, da TecMinho, Rui Dias, do Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel, e João Luiz Afonso, do Departamento de Eletrónica Industrial da academia minhota. O programa inclui ainda a apresentação de mais de uma dezena de investigações realizadas por mestrandos da área.

Mais informações em: http://www.gepe.dei.uminho.pt/includes/beum.html

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(Pub. Jun/2013)